Konverze motory na dvojité palivo

Oddělení pro převod motorů Kingway

Oddělení převodu motorů Kingway se věnuje výzkumu a vývoji plynových motorů, vyvinulo řadič ECU vhodný pro různé druhy plynových paliv a disponuje úplně nezávislými dušemi vlastních práv.

Můžeme nabídnout nejen celkový plynový motor, ale také poskytovat služby modifikace dieselních motorů a návrh, výrobu a instalaci systému dodávky plynu (plynová stanice).

Díky silné technologii lze jakýkoli typ dieselného motoru úspěšně převést na jednopalivový nebo dvoupalivový plynový motor, aniž by došlo k zásadnímu rozdílu ve výkonnosti oproti původnímu stroji, a může být upraven podle pracovních a environmentálních podmínek, takže skutečný výsledek překonává původní stroj.

Vysoká kvalita a bezpečnost

Jsou stále našimi trvale sledovanými cíly

Jednopalivová generátorská soustava:

Jednopalivové zahrnují LPG, CNG, LNG, bioplyn a jiné hořlavé plyny.

Můžeme upravit způsob dodávky plynového paliva (jednobodové míchání nebo vícebodové injekční míchání) podle skutečných potřeb zákazníků.

Generátor na dvojité palivo:

Dvojpalcové generátory lze v normálních podmínkách používat kombinovaně s dizelovým a plynovým palivem.

Úroveň nahrazování při míchání může dosáhnout 80 %, průměrná hodnota je 55 %.

Lze přepnout na režim pouze s dizelovým palivem bez použití plynu.

Poznámka: Úroveň nahrazování při míchání %:

Ve stavu míchání je to poměr plynného paliva ve celkovém palivu (plyn + dizel).

Bezpečnostní ochranný systém pro plynové generátory:

* Ochrana plynového motoru (teplota vody, tlak oleje, teplota oleje, přetížení atd.);

* Ochrana proti návratu plamene, přetlaku a ochrana před výbuchem&vibracemi na vstupu plynového motoru;

* Zařízení pro nouzové odpojení a zastavení požáru v plynovém potrubí;

* Řízení teploty výfukových plynů plynového motoru;

* Nouzové vypnutí generátoru;

Hlavní technické výhody plynového generátoru:

1. Samostatně vyvinutá jádrová řídící jednotka ECU plynového motoru.

* Jednofázová ECU používající technologii tenké spalování (jednobodová hybridní & vícebodová hybridní)

Systém integruje vysokoenérgetické zapalování a řízení úhlu zapalování a může být předinstalován systémem ochrany před výbuchem a vibracemi;

Systém používá širokoplošní kyslíkovou uzavřenou smyčku pro dynamické sledování poměru A/F v reálném čase, aby snížil emise;

Systém integruje digitální regulaci rychlosti a doba transitivní odezvy na řízení plynového ventilu je pouze 2 ms;

* Dvoufázová ECU,

Míchání různých druhů paliv, jako jsou nafta & LPG, nafta & Plyn, nafta & Bioplyn;

Používá se digitální regulace rychlosti a nezávislý systém řízení zapalování, aby byla plně zajištěna spolehlivost aplikací dvojitého paliva;

Programovatelné řízení PLC umožňuje stabilní a rychlou převod paliva;

Výše uvedený systém je vybaven adaptivním systémem měření výfukové teploty pro zabránění přehoření plynu a dosažení ochrany generátoru;

2. Dieselový motor převeden na plynový motor

Použijte Converge k analýze simulačního modelu spalovací komory motoru a analyzujte modely nasávání a výfuku;

Překalibrace turbo motoru pro získání různé výkonnosti plynového pohonu.

Vlastní návrh pomocných dílů plynového motoru, materiál odolný vysokému teplotnímu úbytku plynu;

Vlastní návrh systému převodovky lodního dieselového motoru pro pozemní generátory;

Nakonfigurujte systém nasávání vzduchu, systém přetlaku a bezpečnostní systém proti výbuchu pro plynový motor.

3. LPG generátor& generátor na dvojpalivo

LPG generátorská sada;

Vytvořte model spalování vhodný pro LPG prostřednictvím analytického softwaru Converge;

Aby bylo možné přizpůsobit strategii řízení A/F LPG motoru, optimalizujte návrh spalovací komory;

Je použit režim vícebodového smíšeného vstřikování, který dosahuje přesnějšího množství vstřikovaného paliva a účinně překazuje výbuch a návrat plamenů.

Specializovaná plynová stanice pro systém LPG;

Generátor na dvojpalivo;

Společností nezávisle vyvinutý ECU pro dvojpalivo uspěl v přesném a automatickém přepínání paliv;

Je použit režim vícebodového smíšeného vstřikování, s náhradním poměrem 30% -80% a průměrným náhradním poměrem 55%;

Výkon dvojpalivového motoru je ekvivalentní výkonu původního stroje, a to s vyšší cenovou výhodou, což je velmi zřejmé;

4. Extra velká / super velká plynová generátorská stanice

Použití společností vlastně vyvinutého předhořelého hořícího systému pro realizaci sekundárního zapalování velkokalibrových motorů;

Použití několika skupin exploze a systému řízení vibrací s americkou technologií + plynový CAN bus ECU řízení;

Několik plynových bezpečnostních systémů (přetlak, ochrana před výbuchem, únik plynu atd.);

Systém vzdáleného síťového pozorování dynamických parametrů motoru (poskytuje 24h zárukovní servis);

5. Skidový systém dodávky plynu pro plynovou generátorskou stanici:

Vytvoření systému dodávky plynu se stabilním tlakem, spolehlivou výkonovostí a bezpečností

Podmínky pro běh motoru.

Podle potřeb zákazníků můžeme navrhnout různé skidové stanice, jako jsou vaporizace, dekomprese, odstraňování síry, odstraňování vody, měření, aromatizace a rychlé nabíjení.