Přestavba dvoupalivového motoru

Kingway Engine Conversion Department

Kingway Engine Conversion Department se zavázal k výzkumu a vývoji plynových motorů, vyvinul řídicí jednotku ECU vhodnou pro různá plynná paliva, má zcela nezávislá práva duševního vlastnictví.

Jsme schopni zajistit nejen celý plynový motor, ale také servis úpravy dieselových motorů a návrh, výrobu a montáž plynového rozvodu (plynové stanice).

Díky silné technologii lze jakýkoli typ dieselového motoru úspěšně převést na jednopalivový nebo dvoupalivový motor, neexistuje žádný zásadní rozdíl ve výkonu ve srovnání s původním strojem a lze jej přizpůsobit podle pracovních a environmentálních podmínek, takže skutečné použití efekt převyšuje původní stroj.

Vysoká kvalita a bezpečnost

Vždy to byly naše trvalé cíle

Sada generátoru na jedno palivo:

Jednotlivá paliva zahrnují LPG, CNG, LNG, bioplyn a další hořlavé plyny.

Způsob dodávky paliva plynem (jednobodové směšování nebo vícebodové směšovací vstřikování) dokážeme přizpůsobit skutečným potřebám zákazníků.

Sada dvou palivových generátorů:

Dvoupalivové generátory lze za normálních podmínek používat v kombinaci s naftou a plynem.

Míra substituce při míchání může dosáhnout 80 % a průměrná míra je 55 %.

Lze přepnout do režimu jedné nafty bez plynového paliva.

Poznámka: Míra substituce smícháním %:

Ve smíšeném stavu podíl plynného paliva na celkovém palivu (plyn + nafta).

Bezpečnostní ochranný systém plynového generátoru:

* Ochrana plynového motoru (teplota vody, tlak oleje, teplota oleje, překročení otáček atd.);

* Ochrana vstupu plynového motoru proti návratu ohně, přetlaku a explozi a vibracím;

* Nouzové vypínací a protipožární zařízení pro plynovod;

* Regulace teploty výfuku plynového motoru;

* Nouzové vypnutí generátoru;

Základní technické výhody plynového generátoru:

1. Nezávisle vyvinout základní řídicí jednotku ECU plynového motoru.

* Jednopalivová ECU využívající technologii tenkého spalování (jednobodový hybrid a vícebodový hybrid)

Systém integruje vysokoenergetické ovládání zapalování a úhlu zapalování a může být předinstalován se systémem řízení ochrany proti výbuchu a vibracím;

Systém využívá širokoplošný kyslíkový uzavřený systém k dynamickému monitorování A/F v reálném čase za účelem snížení emisí;

Systém integruje digitální regulaci rychlosti a přechodná doba odezvy pro ovládání ventilu vstřikování plynu je pouze 2 ms;

* Dvoupalivová ECU,

Míchání různých paliv, jako je nafta & LPG, nafta & NG, nafta & Bioplyn;

Digitální řízení rychlosti a nezávislý řídicí systém zapalování jsou přijaty tak, aby plně zajistily spolehlivost dvoupalivových aplikací;

Programovatelné řízení PLC činí konverzi paliva stabilní a rychlou;

Výše uvedený systém je vybaven adaptivním systémem teploty výfuku, aby se zabránilo nadměrnému spalování plynu a dosáhlo se ochrany generátoru;

2. Přestavba naftového motoru na zážehový

Pomocí Converge analyzujte simulační model spalovací komory motoru a analyzujte modely sání a výfuku;

Překalibrování přeplňovaného motoru pro získání jiného výkonu plynu.

Nosné díly plynového motoru vlastní konstrukce, materiály odolné vůči vysokým teplotám;

Námořní dieselový motor vlastní konstrukce přestavěný na řemenový pohon ventilátoru pro pozemní generátor;

Nakonfigurujte systém nasávání vzduchu, přetlakový a nevýbušný systém pro plynový motor.

3. LPG generátor a dvoupalivový plynový generátor

Souprava generátoru LPG;

Vytvořte model spalování vhodný pro LPG pomocí analytického softwaru Converge;

Aby bylo možné přizpůsobit strategii řízení A/F motoru LPG, optimalizujte konstrukci spalovací komory;

Režim vícebodového smíšeného vstřikování je použit k dosažení přesnějšího objemu vstřiku a k účinnému zamezení prasknutí a návratu ohně.

Vyhrazená plynová smyková stanice pro LPG systém;

Dvoupalivový plynový generátor;

Dvoupalivová ECU nezávisle vyvinutá společností úspěšně realizovala přesné a automatické přepínání paliva;

Je použit vícebodový smíšený injekční režim s mírou substituce 30 % -80 % a průměrnou mírou substituce 55 %;

Výkon dvoupalivového systému je ekvivalentní výkonu původního stroje a vyšší cena je velmi zřejmá;

4. Extra velký / super velký plynový generátor

Přijměte vlastní vyvinutý systém předspalovacího spalování pro realizaci sekundárního zapalování motorů s velkým průměrem;

Přijměte systém řízení několika skupin výbuchu a vibrací s americkou technologií + řízení ECU sběrnice CAN s plynem;

Vícenásobné plynové bezpečnostní ochranné systémy (přetlak, ochrana proti výbuchu, únik plynu atd.);

Vzdálený síťový polohovací monitorovací systém pro dynamické parametry motoru (poskytování 24h záručního servisu);

5. Systém přívodu plynu namontovaný na ližině pro plynový generátor:

Vytvořte systém dodávky plynu se stabilním tlakem, spolehlivým výkonem a bezpečností

Předpoklady pro provoz motoru.

Dle potřeb zákazníků můžeme zákazníkům navrhnout různé ližinové stanice jako je vaporizace, dekomprese, odsíření, dehydratace, měření, odorizace a rychlonabíjení.