Umstellung auf Dual-Fuel-Motor

Kingway Motor-Umsetzungsabteil

Das Kingway Engine Conversion Department hat sich der Forschung und Entwicklung von Gas-Motoren verschrieben, hat den passenden Controller ECU für verschiedene Gaserzeugnisse entwickelt und verfügt über vollständig unabhängige geistige Eigentumsrechte.

Wir bieten nicht nur den kompletten Gas-Motor an, sondern auch Dienstleistungen zur Umrüstung von Dieselmotoren sowie Planung, Herstellung und Installation des Gasversorgungssystems (Gas-Skid-Station).

Durch starke technische Kompetenz kann jeder Typ von Dieselmotor erfolgreich in einen Einzelsatz- oder Doppelsatz-Gas-Motor umgewandelt werden, wobei es keinen wesentlichen Leistungsunterschied im Vergleich zur Originalmaschine gibt. Außerdem kann nach den Arbeits- und Umweltbedingungen zugeschnitten werden, so dass die tatsächliche Nutzungseffizienz die der Originalmaschine übertrifft.

Hochwertigkeit und Sicherheit

Sind immer noch unsere stetig verfolgten Ziele

Einzelfuelsatz:

Einzelfuels umfassen LPG, CNG, LNG, Biogas und andere brennbare Gase.

Wir können die Gaszuführmethode für Treibstoff (Einpunkt-Mischung oder Mehrpunktmischungs-Einspritzung) je nach den tatsächlichen Bedürfnissen der Kunden anpassen.

Zweifach-Brennstoff-Werkzeugmaschine:

Zweifach-Brennstoff-Generatoren können unter normalen Bedingungen mit Diesel und Gas betrieben werden.

Der Mischungsersatzanteil kann 80 % erreichen, im Durchschnitt beträgt er 55 %.

Kann auf reines Dieselkraftstoffmodus umgeschaltet werden, wenn kein Gaskraftstoff verfügbar ist.

Hinweis: Mischungsersatzrate%:

Im gemischten Zustand der Anteil des gasförmigen Kraftstoffs am Gesamtkraftstoff (Gas + Diesel).

Sicherheitsschutzsystem des Gasgenerators:

* Schutz des Gas-Motors (Wassertemperatur, Ölspannung, Öltemperatur, Überschwingen etc.);

* Schutz am Einlass des Gas-Motors vor Rückfeuer, Überdruck und Explosion&Vibrationsschutz;

* Notabschalt- und Brandschutzvorrichtung für Gasleitung;

* Temperaturregelung der Abgase des Gasmotors;

* Notaus für den Generatorset;

Kerntechnische Vorteile des Gasgenerators:

1. Eigenentwicklung der Kernsteuereinheit ECU des Gasmotors.

* Einzelkraftstoff-ECU mit Dünnbrandtechnologie (Einzelpunkt-Hybrid & Mehrpunkthybrid)

Das System integriert eine Hochenergiezündung und Zündwinkelregelung und kann mit einem vorgeinstallierten Explosionsschutz- & Schwingungsmanagementsystem ausgestattet werden;

Das System nutzt ein breitflächiges Sauerstoff-Schleifen-System, um die A/F-Werte in Echtzeit dynamisch zu überwachen und Emissionen zu reduzieren;

Das System integriert digitale Drehzahlregelung, und die Transientenantwortzeit zur Steuerung des Gasinjektionsventils beträgt nur 2 ms;

* Doppelkraftstoff-ECU,

Mischen von verschiedenen Treibstoffen wie Diesel & LPG, Diesel & NG, Diesel & Biogas;

Digitale Drehzahlregelung und unabhängiges Zündungsregelsystem werden vollständig zur Gewährleistung der Zuverlässigkeit bei Dual-Fuel-Anwendungen eingesetzt;

PLC-programmierbare Steuerung sorgt dafür, dass die Treibstoffumstellung stabil und schnell erfolgt;

Das obige System ist mit einem Abgas-Temperatur-Adaptivsystem ausgestattet, um einen überschüssigen Gasverbrennung zu vermeiden und den Generator zu schützen;

2. Dieselmotor in Gasmotor umwandeln

Verwenden Sie Converge, um das Simulationsmodell der Brennkammer des Motors zu analysieren und die Aufnahme- und Ausstoßmodelle zu untersuchen;

Neukalibrieren des aufgeladenen Motors, um unterschiedliche Gaskraft zu erhalten.

Selbstentwickltes Gaseinsatzbauteil, hochtemperaturfeste Materialien für Gasmotoren;

Selstentwickltes System zur Umwandlung eines maritimen Dieselmotors in ein Ventrieltreibsystem für landbasierte Generatoren;

Ausrüsten des Luftaufnahmesystems, Überdruck- und Explosionschutzsystem für Gasmotoren.

3. LPG-Gensatz & Dual-Fuel-Gas-Gensatz

LPG-Generatorset;

Erstelle ein für LPG geeignetes Verbrennungsmodell durch die Converge-Analyzesoftware;

Um die A/F-Regelstrategie des LPG-Motors anzupassen, optimiere die Brennkammergestaltung;

Es wird ein Mehrpunktmischspritzmodus eingesetzt, um eine genauere Spritzmenge zu erreichen und Feuerausbrüche sowie Rückflammen effektiv zu vermeiden.

Spezielle Gas-Skid-Station für das LPG-System;

Dual-Fuel-Gas-Gensatz;

Das von der Firma selbst entwickelte Dual-Fuel-ECU hat erfolgreich präzise und automatische Treibstoffumschaltung realisiert;

Es wird ein Mehrpunktmischspritzmodus angewendet, mit einem Ersatzgrad von 30% - 80% und einem durchschnittlichen Ersatzgrad von 55%;

Die Leistung des Dual-Fuels ist äquivalent zur Leistung des ursprünglichen Motors, wobei eine höhere Kosteneffizienz sehr offensichtlich ist;

4. Extra groß / super groß Gas-Generator

Verwenden Sie das von der Firma selbst entwickelte Vorkammerbrennsystem, um die sekundäre Zündung von großen Hubmotoren zu realisieren;

Mehrere Gruppen Explosions- & Schwingungssteuerungssysteme mit US-Technologie + Gas CAN-Bus ECU Steuerung;

Mehrere Gassicherheitsschutzsysteme (Überdruck, Explosionsschutz, Gasleck, etc.);

Fernüberwachungssystem für dynamische Parameter des Motors (bietet 24-Stunden-Garantieservice);

5. Gasversorgungsskidanlage für Gasgeneratoren:

Einrichten eines Gasversorgungssystems mit stabilem Druck, zuverlässiger Leistung und Sicherheit

Voraussetzungen für den Motorbetrieb.

Gemäß den Anforderungen der Kunden können wir verschiedene Skidanlagen für die Kunden entwerfen, wie Verdampfung, Entspannung, Entschwefelung, Entwässerung, Messung, Geruchsgebung und Schnellladung.