Générateur diesel Vman 50 Hz de qualité supérieure, norme d'émission nationale III en vrac

Dans le cylindre du moteur diesel, l'air propre filtré par le filtre à air est entièrement mélangé au carburant diesel atomisé à haute pression pulvérisé par l'injecteur de carburant. Sous la compression ascendante du piston, le volume est réduit et la température est augmentée, atteignant le point d'allumage du carburant diesel.

Le diesel est allumé, le mélange gazeux brûle violemment, le volume se dilate rapidement, poussant le piston vers le bas, ce qui s'appelle le travail. Chaque cylindre fonctionne séquentiellement dans un certain ordre, et la poussée agissant sur le piston devient une force qui pousse le vilebrequin à travers la bielle, entraînant ainsi le vilebrequin à tourner.