デュアルフューエルエンジンコンバージョン

キングウェイエンジンコンバージョン部門

キングウェイ エンジンコンバージョン部門は、ガスエンジンの研究開発に取り組み、異なるガス燃料用のコントローラーECUを開発し、完全な独立した知的財産権を保有しています。

私たちは、ガスエンジン全体の提供だけでなく、ディーゼルエンジンの改造サービスや、ガス供給システム（ガススキッドステーション）の設計、製造、設置も行っています。

強力な技術により、どのような種類のディーゼルエンジンでも単一燃料または二重燃料のガスエンジンに成功裏に変換でき、元の機械と比べて基本的な性能差はありません。また、作業条件や環境条件に応じてカスタマイズが可能で、実際の使用効果は元の機械を超えるものです。

高品質と安全性

常に私たちが追求し続ける目標です

単一燃料発電機セット：

単一燃料にはLPG、CNG、LNG、バイオガスなどの他の可燃性ガスが含まれます。

私たちは顧客の実際のニーズに応じて、燃料の供給方法（単一点混合または多点混合噴射）をカスタマイズすることができます。

二重燃料発電機セット：

通常の状況では、二重燃料発電機はディーゼルとガスを組み合わせて使用できます。

混合置換率は80%に達することができ、平均値は55%です。

ガス燃料がない場合でも、単一のディーゼル燃料モードに切り替えることができます。

注意：混合置換率%：

混合状態における総燃料（ガス＋ディーゼル）における気体燃料の割合です。

ガス発電機の安全保護システム：

* ガスエンジン保護（水温、油圧、油温、過速など）；

* ガスエンジンへの火災の逆流、過圧、爆発・振動に対する保護；

* ガス配管用の緊急遮断装置および防火装置;

* ガスエンジンの排気温度制御;

* 発電機セットの緊急停止;

ガス発電機のコア技術的優位性:

1. ガスエンジンのコア制御ユニットECUを独自開発しました。

* 薄燃技術を使用した単一燃料ECU（シングルポイントハイブリッド＆マルチポイントハイブリッド）

システムは高エネルギー点火と点火角度制御を統合しており、爆発・振動保護管理システムを事前にインストールできます；

システムは広域酸素閉ループシステムを使用し、A/Fをリアルタイムで動的に監視して排出量を削減します；

システムはデジタル速度制御を統合しており、ガス注入弁を制御するための一時応答時間はわずか2msです；

* 二重燃料ECU,

ディーゼルやLPG、NG（天然ガス）、バイオガスなどのさまざまな燃料の混合；

デジタル速度制御と独立した点火制御システムを採用し、二重燃料アプリケーションの信頼性を完全に確保します；

PLCプログラマブル制御により、燃料変換が安定かつ迅速に行われます；

上記システムには排気温度適応システムが装備されており、過剰なガス燃焼を回避し、発電機保護を実現します；

2. ディーゼルエンジンをガスエンジンに変換する

Convergeを使用してエンジンの燃焼室のシミュレーションモデルを解析し、吸気および排気モデルを解析します；

ターボチャージャー付きエンジンの再校正を行い、異なるガスパワーを得る。

自社設計のガスエンジン用部品、ガス高温耐性素材；

自社設計の船用ディーゼルエンジンを陸上発電機用のベルト駆動システムに変換；

ガスエンジン用の空気取り入れシステム、過圧および防爆システムを構成する。

3. LPG発電機セット&二重燃料ガス発電機

LPG発電機セット;

Converge解析ソフトウェアを通じてLPGに適した燃焼モデルを確立する;

LPGエンジンのA/F制御戦略に対応するために、燃焼室の設計を最適化する;

多点混合噴射モードを採用し、より正確な噴射量を実現し、効果的に火の爆発と逆流を回避する。

LPGシステム専用のガススキッドステーション;

二重燃料ガス発電機;

会社が独自に開発した二重燃料ECUは、成功裏に精密で自動的な燃料切り替えを実現しました;

多点混合噴射モードを採用しており、置換率は30%〜80%で、平均置換率は55%です;

二重燃料の出力はオリジナル機械と同等であり、より高いコストパフォーマンスが非常に明らかです;

4. 大型／超大型ガス発電機

自社開発のプレコンバスターニュームシステムを採用し、大口径エンジンの二次点火を実現します。

アメリカ技術の複数グループ爆発・振動制御システムとガスCANバスECU制御を採用しています。

複数のガス安全保護システム（過圧、爆発防止、ガス漏れなど）。

エンジン動的パラメータのリモートネットワーク位置監視システム（24時間保証サービス提供）。

5. ガス発電機用のガス供給スカイドマウントシステム：

安定した圧力、信頼性のある性能、安全性を持つガス供給システムを構築する

エンジン運転の前提条件。

顧客のニーズに応じて、蒸発、減圧、脱硫黄、脱水、計量、臭化、急速充填などの様々なスカイドステーションを顧客のために設計できます。