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潤滑油(L) | 25 |
エンジンモデル | D11A2 |
変位(L) | 10.964 |
シリンダ配置 | 6L |
ディーゼル発電機セットは、高エネルギー密度と動力強度のため、現代の産業で広く使用されています。長年にわたり、ディーゼル発電機セットの設計技術は、高いエネルギー効率と適切な動作を実現するために使用されてきました。
保守的な設計技術が開発されるにつれて、ディーゼル発電機セットは騒音と振動の問題にさらされるようになりました。同様に、騒音と振動の低減に関する多くの調査が実施されました。たとえば、ディーゼル発電機セットの補助振動を減らすために、基礎構造の振動保護の最適な設計が試みられました。
基本的に駆動ロッドによって適用されるローターフレームの振動を低減するために、ねじり振動とハブ振動に焦点を当てた仮説予測技術が開発されました。
発電機モデル | ESP | PRP | 消費量 g/kw.h | L * W * H(mm) | L * W * H(mm) | エンジンモデル | ||
KGN300 | 330 | 264 | 300 | 240 | 192 | 2500 * 1500 * 1300 | 4000 * 1700 * 2000 | D11A2 |
KGN313 | 344.3 | 275 | 313 | 250 | 192 | 2500 * 1500 * 1300 | 4000 * 1700 * 2000 | D11A1 |
KGN350 | 385 | 308 | 350 | 280 | 192 | 2550 * 1500 * 1300 | 4000 * 1700 * 2000 | D11A |
KGN375 | 412.5 | 330 | 375 | 300 | 192 | 2600 * 1500 * 1400 | 4000 * 1700 * 2000 | D11 |
KGN400 | 440 | 352 | 400 | 320 | 196 | 2800 * 1500 * 1400 | 4300 * 21000 * 2300 | D15A2 |
KGN438 | 481.8 | 385 | 438 | 350 | 198 | 2820 * 1500 * 1500 | 4300 * 21000 * 2300 | D15A1 |
KGN500 | 550 | 440 | 500 | 400 | 200 | 2820 * 1500 * 1550 | 4300 * 1000 * 2300 | D15A |
KGN550 | 605 | 484 | 550 | 440 | 200 | 2850 * 1500 * 1550 | 4700 * 2100 * 2450 | D15 |
KGN563 | 619.3 | 495 | 563 | 450 | 192 | 3000 * 1500 * 1600 | 4700 * 2100 * 2450 | D22A3 |
KGN625 | 687.5 | 550 | 625 | 500 | 192 | 3200 * 1500 * 1600 | 4700 * 2100 * 2450 | D22A2 |
KGN688 | 756.8 | 605 | 688 | 550 | 192 | 3370 * 1500 * 1700 | 6000 * 2300 * 2800 | D22A |
KGN750 | 825 | 660 | 750 | 600 | 192 | 3500 * 1500 * 1700 | 6000 * 2300 * 2800 | D22 |
KGN800 | 880 | 704 | 800 | 640 | 192 | 3500 * 1500 * 1700 | 6000 * 2300 * 2800 | D22Z |
KGN875 | 962.5 | 770 | 875 | 700 | 197 | 4000 * 1400 * 2000 | 6000 * 2300 * 2800 | D30A3 |
KGN1000 | 1100 | 880 | 1000 | 800 | 197 | 4000 * 1600 * 2000 | 6000 * 2300 * 2800 | D30A2 |
KGN1063 | 1169.3 | 935 | 1063 | 850 | 197 | 4300 * 1700 * 2100 | 6000 * 2300 * 2800 | D30A1 |
KGN1125 | 1237.5 | 990 | 1125 | 900 | 197 | 4300 * 1850 * 2200 | 6000 * 2300 * 2800 | D30A |
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