Қос отын қозғалтқышының конверсиясы

Kingway қозғалтқышының түрлендіру бөлімі

Kingway қозғалтқышын конверсиялау бөлімі газ қозғалтқыштарын зерттеу мен дамытуға міндеттелді, әртүрлі газ отындарына жарамды ECU контроллерін әзірледі, толығымен тәуелсіз зияткерлік меншік құқықтарына ие.

Біз бүкіл газ қозғалтқышын ғана емес, сонымен қатар қозғалтқыштың дизельдік модификациясы бойынша қызмет көрсете аламыз және газбен жабдықтау жүйесін жобалау, өндіру және монтаждау (газ сырғанау станциясы).

Күшті технологияның көмегімен дизельді қозғалтқыштың кез келген түрін бір отынға немесе қос жанармай қозғалтқышына сәтті айналдыруға болады, бастапқы машинамен салыстырғанда өнімділікте іргелі айырмашылықтар жоқ және жұмыс және қоршаған орта жағдайларына сәйкес теңшеуге болады, сондықтан нақты пайдалану әсер бастапқы құрылғыдан асып түседі.

Жоғары сапа және қауіпсіздік

Әрқашан біздің тұрақты мақсаттарымыз болды

Жалғыз отын генераторының жинағы:

Жалғыз отынға СКГ, CNG, СТГ, биогаз және басқа да жанғыш газдар жатады.

Біз отынның газбен қамтамасыз ету әдісін (бір нүктелі араластыру немесе көп нүктелі араластыру инъекциясы) тұтынушылардың нақты қажеттіліктеріне сәйкес реттей аламыз.

Қос отын генераторының жинағы:

Қос отынды генераторларды қалыпты жағдайда дизельді және газбен бірге пайдалануға болады.

Араластыруды алмастыру жылдамдығы 80% жетуі мүмкін, ал орташа көрсеткіш 55% құрайды.

Газ отынсыз жалғыз дизельдік отын режиміне ауыса алады.

Ескерту: Араластыруды алмастыру пайызы%:

Аралас күйде жалпы отындағы газ тәрізді отынның үлесі (газ + дизель).

Газ генераторының қауіпсіздікті қорғау жүйесі:

* Газ қозғалтқышының қорғанысы (су температурасы, май қысымы, май температурасы, шамадан тыс жылдамдық және т.б.);

* Газ қозғалтқышының кірісін оттың қайтарылуынан, артық қысымнан және жарылыстан және дірілден қорғаудан қорғау;

* Газ құбырының авариялық сөндіргіш және өрт сөндіру құрылғысы;

* Газ қозғалтқышының шығатын температурасын реттеу;

* Генераторды авариялық өшіру;

Газ генераторының негізгі техникалық артықшылықтары:

1. Газ қозғалтқышының ЭКЮ негізгі басқару блогын өз бетінше әзірлеу.

* Жіңішке жану технологиясын пайдаланатын жалғыз отындық ECU (бір нүктелі гибридті және көп нүктелі гибридті)

Жүйе жоғары қуатты тұтану мен тұтану бұрышын басқаруды біріктіреді және жарылыстан және дірілден қорғауды басқару жүйесімен алдын ала орнатылуы мүмкін;

Жүйе шығарындыларды азайту үшін нақты уақыт режимінде A / F динамикалық бақылау үшін кең аумақты оттегінің жабық цикл жүйесін пайдаланады;

Жүйе жылдамдықты цифрлық реттеуді біріктіреді және газ бүрку клапанын басқару үшін өтпелі жауап беру уақыты небәрі 2 мс құрайды;

* Қос отын ECU,

Дизель және сұйытылған газ, дизель және NG, дизель және биогаз сияқты әртүрлі отындарды араластыру;

Сандық жылдамдықты басқару және тұтануды тәуелсіз басқару жүйесі қосарлы отын қолданбаларының сенімділігін толығымен қамтамасыз ету үшін қабылданған;

PLC бағдарламаланатын басқару отын түрлендіруді тұрақты және жылдам етеді;

Жоғарыда аталған жүйе газдың шамадан тыс жануын болдырмау және генераторлық қорғанысқа қол жеткізу үшін пайдаланылған ауа температурасына бейімделу жүйесімен жабдықталған;

2. Дизельді қозғалтқышты газ қозғалтқышына айналдыру

Қозғалтқыштың жану камерасының имитациялық моделін талдау және сору және шығару үлгілерін талдау үшін Converge пайдаланыңыз;

Әртүрлі газ қуатын алу үшін жоғары зарядталған қозғалтқышты қайта калибрлеу.

Өздігінен жобаланған газ қозғалтқышының тірек бөліктері, газ жоғары температураға төзімді материалдар;

Өздігінен жобаланған теңіз дизельді қозғалтқышы құрлықтағы генератор үшін желдеткіш белдік жетек жүйесіне түрлендіру;

Газ қозғалтқышы үшін ауа қабылдау жүйесін, артық қысымды және жарылысқа қарсы жүйені конфигурациялаңыз.

3. СКГ генераторы және қос отынды газ генераторы

СКГ генератор жинағы;

Converge талдау бағдарламалық қамтамасыз ету арқылы СКГ үшін қолайлы жану моделін құру;

LPG қозғалтқышының A / F басқару стратегиясын бейімдеу үшін жану камерасының дизайнын оңтайландыру;

Көп нүктелі аралас инъекция режимі дәлірек инъекция көлеміне қол жеткізу және оттың жарылуы мен қайтарылуын тиімді болдырмау үшін қабылданған.

СКГ жүйесіне арналған арнайы газ станциясы;

Қос отындық газ генераторы;

Компания өз бетінше әзірлеген қос отынды ECU отынның дәл және автоматты ауысуын сәтті жүзеге асырды;

Көп нүктелі аралас инъекция режимі қабылданған, ауыстыру жылдамдығы 30% -80% және орташа ауыстыру жылдамдығы 55%;

Қос отынның қуаты бастапқы машинаның қуатына тең, ал жоғары құнының өнімділігі өте айқын;

4. Өте үлкен / өте үлкен газ генераторы

Ірі ұңғылы қозғалтқыштардың қайталама тұтануын жүзеге асыру үшін компанияның өздігінен әзірлеген жану алдындағы жану жүйесін қабылдау;

Американдық технологиямен + газ CAN автобусының ECU басқаруымен бірнеше топтық жарылысты және дірілді басқару жүйесін қабылдаңыз;

Бірнеше газ қауіпсіздігін қорғау жүйелері (артық қысым, жарылыстан қорғау, газдың ағуы және т.б.);

Қозғалтқыштың динамикалық параметрлері үшін желі позициясын қашықтан бақылау жүйесі (тәулік бойы кепілдік қызметін ұсыну);

5. Газ генераторына арналған газбен жабдықтау жүйесі:

Тұрақты қысыммен, сенімді өнімділікпен және қауіпсіздікпен газбен жабдықтау жүйесін құру

Қозғалтқыштың жұмыс істеуінің алғы шарттары.

Тұтынушылардың қажеттіліктеріне сәйкес біз тұтынушылар үшін булану, декомпрессия, күкіртсіздендіру, сусыздандыру, өлшеу, иістерді жою және жылдам зарядтау сияқты әртүрлі сырғанау станцияларын жасай аламыз.