듀얼 퓨얼 엔진 변환

킹웨이 엔진 변환 부서

킹웨이 엔진 컨버전 부서는 가스 엔진의 연구 개발에 전념해 왔으며, 다양한 가스 연료에 적합한 컨트롤러 ECU를 개발하여 완전히 독립적인 지적 재산권을 보유하고 있습니다.

우리는 단순히 전체 가스 엔진을 제공할 뿐만 아니라 디젤 엔진 변환 서비스도 제공하며, 가스 공급 시스템(가스 스키드 스테이션)의 설계, 제조 및 설치도 가능합니다.

강력한 기술력을 바탕으로 어떤 유형의 디젤 엔진이라도 단일 연료 또는 이중 연료 가스 엔진으로 성공적으로 변환할 수 있으며, 원래 머신과 비교하여 기본적인 성능 차이가 없으며 작업 및 환경 조건에 따라 맞춤형으로 설계할 수 있어 실제 사용 효과가 원래 머신을 초과합니다.

고품질과 안전

항상 우리의 지속적인 추구 목표입니다

단일 연료 발전기:

단일 연료에는 LPG, CNG, LNG, 바이오가스 및 기타 가연성 가스가 포함됩니다.

우리는 고객의 실제 필요에 따라 연료의 가스 공급 방식(단일 점 혼합 또는 다점 혼합 주입)을 맞춤화할 수 있습니다.

이중 연료 발전기:

이중 연료 발전기는 일반적으로 디젤과 가스를 결합하여 사용할 수 있습니다.

혼합 대체 비율은 80%에 달할 수 있으며, 평균 비율은 55%입니다.

가스 연료 없이 디젤 연료 단독 모드로 전환 가능합니다.

참고: 혼합 대체 비율%:

혼합 상태에서 총 연료(가스 + 디젤) 중 기체 연료의 비율입니다.

가스 발전기의 안전 보호 시스템:

* 가스 엔진 보호 (수온, 오일 압력, 오일 온도, 과속 등);

* 가스 엔진 입구 화재 반환, 과압 및 폭발&진동 보호;

* 가스 파이프라인용 응급 차단 및 화재 방지 장치;

* 가스 엔진 배기 온도 제어;

* 발전기 응급 정지;

가스 발전기의 핵심 기술적 이점:

1. 가스 엔진의 핵심 제어 유닛 ECU를 독자적으로 개발했습니다.

* 희박 연소 기술을 사용하는 단일 연료 ECU (단일 하이브리드 & 다중 하이브리드)

시스템은 고에너지 점화 및 점화각 제어를 통합하며, 폭발 및 진동 보호 관리 시스템을 사전 설치할 수 있습니다;

시스템은 넓은 범위의 산소 폐쇄 루프 시스템을 사용하여 A/F를 실시간으로 동적으로 모니터링하여 배출량을 줄입니다;

시스템은 디지털 속도 조절을 통합하며, 가스 주입 밸브를 제어하는 일시적인 반응 시간은 단지 2ms입니다;

* 이중 연료 ECU,

디젤 & LPG, 디젤 & NG, 디젤 & 바이오가스 등의 다양한 연료 혼합;

디지털 속도 제어 및 독립적인 점화 제어 시스템을 채택하여 듀얼 연료 적용의 신뢰성을 완전히 보장합니다;

PLC 프로그래밍 제어는 연료 전환을 안정적이고 빠르게 만듭니다;

위 시스템은 배기 온도 적응 시스템을 장착하여 과도한 가스 연소를 방지하고 발전기 보호를 달성합니다;

2. 디젤 엔진을 가스 엔진으로 변환

엔진 연소실의 시뮬레이션 모델을 분석하고 흡기 및 배기 모델을 분석하기 위해 Converge를 사용합니다;

터보차저 엔진 재교정을 통해 다양한 가스 파워를 얻습니다.

자체 설계 가스 엔진 부품, 가스 고온 내열 소재;

자체 설계 선박용 디젤 엔진을 육상 발전기용 팬 벨트 구동 시스템으로 변환;

가스 엔진용 공기 흡입 시스템, 과압 및 폭발 방지 시스템 구성.

3. LPG 발전기 및 듀얼 연료 가스 발전기

LPG 발전기 세트;

Converge 분석 소프트웨어를 통해 LPG에 적합한 연소 모델을 수립하기;

LPG 엔진의 A/F 제어 전략을 적용하기 위해 연소실 설계를 최적화하기;

다점식 혼합 주입 방식을 채택하여 더욱 정확한 주입량을 달성하고 화재 발생과 화염 반환을 효과적으로 방지합니다.

LPG 시스템 전용 가스 스키드 스테이션;

듀얼 연료 가스 발전기;

회사가 독자적으로 개발한 듀얼 연료 ECU는 성공적으로 정밀하고 자동으로 연료 전환을 실현했습니다;

다점식 혼합 주입 방식을 채택하여 대체율 30% - 80%, 평균 대체율 55%;

듀얼 연료의 출력은 원래 기계와 동등하며, 더 높은 비용 효율성이 매우 두드러집니다;

4. 초대형 / 슈퍼 대형 가스 발전기

회사 자체 개발 사전 연소 시스템을 채택하여 대구경 엔진의 2차 점화를 실현합니다;

미국 기술 + 가스 CAN 버스 ECU 제어를 사용한 다중 그룹 폭발 & 진동 제어 시스템 채택;

다중 가스 안전 보호 시스템 (과압, 폭발 방지, 가스 누출 등);

엔진 동적 파라미터 원격 네트워크 위치 모니터링 시스템 (24시간 보증 서비스 제공);

5. 가스 발전기용 가스 공급 스키드 장치 시스템:

안정적인 압력, 신뢰성 있는 성능 및 안전성을 갖춘 가스 공급 시스템 구축

엔진 작동을 위한 필수 조건입니다.

고객의 요구에 따라 증발, 감압, 탈황, 탈수, 계량, 향취, 급속 충전 등의 다양한 스키드 장치를 설계할 수 있습니다.