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윤활유(L) | 25 |
엔진 모델 | D11A2 |
변위(L) | 10.964 |
실 배치 | 6L |
디젤 발전기는 현재의 산업에서 높은 에너지 밀도와 역동적인 안정성을 위해 널리 사용되고 있습니다. 오랜 기간 동안 디젤 발전기의 설계 기술은 높은 힘 효율성과 환경 친화적인 작동을 달성하기 위해 사용되어 왔습니다.
보수적인 설계 기술이 발전함에 따라, 디젤 발전기는 소음과 진동 문제를 겪게 되었습니다. 이에 따라 저소음 및 저진동에 대한 많은 연구가 수행되었습니다. 예를 들어, 디젤 발전기의 구조적 진동을 줄이기 위해 바닥 구조물의 진동 흡수 장치 최적 설계가 시도되었습니다.
드라이브 로드에 의해 기본적으로 적용되는 로터 프레임워크의 진동을 줄이기 위해 비틀림과 축 진동에 중점을 둔 가설적 예측 기술이 개발되었습니다.
제네트 모델 | ESP | PRP | 소비량 g/kw.h | L*W*H(mm) | L*W*H(mm) | EngineModel | ||
KGN300 | 330 | 264 | 300 | 240 | 192 | 2500*1500*1300 | 4000*1700*2000 | D11A2 |
KGN313 | 344.3 | 275 | 313 | 250 | 192 | 2500*1500*1300 | 4000*1700*2000 | D11A1 |
KGN350 | 385 | 308 | 350 | 280 | 192 | 2550*1500*1300 | 4000*1700*2000 | D11A |
KGN375 | 412.5 | 330 | 375 | 300 | 192 | 2600*1500*1400 | 4000*1700*2000 | D11 |
KGN400 | 440 | 352 | 400 | 320 | 196 | 2800*1500*1400 | 4300*21000*2300 | D15A2 |
KGN438 | 481.8 | 385 | 438 | 350 | 198 | 2820*1500*1500 | 4300*21000*2300 | D15A1 |
KGN500 | 550 | 440 | 500 | 400 | 200 | 2820*1500*1550 | 4300*1000*2300 | D15A |
KGN550 | 605 | 484 | 550 | 440 | 200 | 2850*1500*1550 | 4700*2100*2450 | 디15 |
KGN563 | 619.3 | 495 | 563 | 450 | 192 | 3000*1500*1600 | 4700*2100*2450 | D22A3 |
KGN625 | 687.5 | 550 | 625 | 500 | 192 | 3200*1500*1600 | 4700*2100*2450 | D22A2 |
KGN688 | 756.8 | 605 | 688 | 550 | 192 | 3370*1500*1700 | 6000*2300*2800 | D22A |
KGN750 | 825 | 660 | 750 | 600 | 192 | 3500*1500*1700 | 6000*2300*2800 | D22 |
KGN800 | 880 | 704 | 800 | 640 | 192 | 3500*1500*1700 | 6000*2300*2800 | D22Z |
KGN875 | 962.5 | 770 | 875 | 700 | 197 | 4000*1400*2000 | 6000*2300*2800 | D30A3 |
KGN1000 | 1100 | 880 | 1000 | 800 | 197 | 4000*1600*2000 | 6000*2300*2800 | D30A2 |
KGN1063 | 1169.3 | 935 | 1063 | 850 | 197 | 4300*1700*2100 | 6000*2300*2800 | D30A1 |
KGN1125 | 1237.5 | 990 | 1125 | 900 | 197 | 4300*1850*2200 | 6000*2300*2800 | D30A |
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