Dual Fuel Motor Conversie

Kingway Motor Conversie Afdeling

De afdeling Motorconversie van Kingway is gewijd aan het onderzoek en ontwikkelen van gasmotoren, heeft de controller ECU ontwikkeld die geschikt is voor verschillende soorten brandgas, en beschikt over volledig onafhankelijk intellectueel eigendom.

We bieden niet alleen de complete gasmotor aan, maar ook diensten voor het omvormen van dieselmotoren en de ontwerp, productie en installatie van het gasvoorzieningssysteem (gasski-station).

Met behulp van sterke technologie kan elke type dieselmotor succesvol worden omgezet in een enkelvoudige of dubbele brandstofgas motor, met geen fundamenteel verschil in prestaties ten opzichte van de oorspronkelijke machine, en kan aangepast worden aan de werkomstandigheden en milieuvoorwaarden, zodat het daadwerkelijke gebruikseffect de oorspronkelijke machine overtreft.

Hoge kwaliteit en veiligheid

Zijn altijd onze doorlopende doelen geweest

Enkelvoudige brandstof generatoren:

Enkele brandstoffen omvatten LPG, CNG, LNG, Biogas en andere brandbare gassen.

We kunnen de gasvoorzieningsmethode van brandstof (éénpuntmixing of multipuntmixinginjectie) volgens de werkelijke behoeften van klanten aanpassen.

Dubbele brandstofgeneratorset:

Dubbele-brandstofgeneratoren kunnen onder normale omstandigheden gebruikt worden in combinatie met diesel en gas.

De mixvervangingssnelheid kan 80% bereiken, en het gemiddelde percentage is 55%.

Kan overschakelen naar enkel dieselbrandstofmodus zonder gasbrandstof.

Opmerking: Mixvervangingssnelheid%:

In de gemixte staat, het percentage gasvormige brandstof in de totale brandstof (gas + diesel).

Veiligheidsbeschermingssysteem van gasgenerator:

* Bescherming van gasmotor (water temperatuur, olie druk, olie temperatuur, oversnelheid, etc.);

* Bescherming tegen vuur terugkomen, overdruk, en explosie&trilling bescherming aan de invoer van de gasmotor;

* Noodafsluit- en brandremmingsapparaat voor gasleiding;

* Temperatuurregeling van de uitlaat van de gasmotor;

* Nooduitzetten van de generatie-eenheid;

Kern technische voordelen van de gasgenerator:

1. Onafhankelijk ontwikkelde kerncontrole-eenheid ECU van de gasmotor.

* Enkele brandstof ECU met gebruik van dunne verbrandingstechnologie (single-point hybrid & multi-point hybrid)

Het systeem integreert hoge-energieontsteking en ontstekingshoekcontrole, en kan vooraf worden uitgerust met een explosie- en trillingsbeveiligingssysteem;

Het systeem gebruikt een breedgebiedslijn zuurstofgesloten lus om A/F in real-time dynamisch te monitoren om emissies te verminderen;

Het systeem integreert digitale snelheidsregeling, en de tijdsrespons om het gasinjectieklep te controleren is slechts 2ms;

* Dubbele brandstof ECU,

Mengen van verschillende brandstoffen zoals diesel & LPG, diesel & NG, diesel & Biogas;

Digitale snelheidsregeling en onafhankelijk sturingssysteem voor ontsteking om de betrouwbaarheid van dubbele brandstoftoepassingen volledig te waarborgen;

PLC-programmeerbare controle maakt de brandstofomzetting stabiel en snel;

Het bovenstaande systeem is uitgerust met een uitlaattemperatuursysteem om aanpassingen te maken, zodat overdreven gasverbranding wordt voorkomen en de generator wordt beschermd;

2. Dieselmotor omzetten naar gasmotor

Gebruik Converge om het simulatiemodel van de verbrandingskamer van de motor te analyseren en de in- en uitlegmodellen te analyseren;

Herkalibreren van de geturboeerde motor om verschillende gasvermogens te verkrijgen.

Zelfontworpen onderdelen voor gasmotoren, hoogtemperatuurbestendige materialen voor gas;

Eigen ontwerp voor omzetting van maritieme dieselmotor naar riemsysteem voor landelijke generatoren;

Uitrusten van luchtintneemstelsel, overdruk- en explosiebestendig systeem voor gasmotor.

3. LPG genset & dual fuel gas genset

LPG generatorenset;

Een brandstofmodel geschikt voor LPG opstellen via het Converge-analysesoftwarepakket;

Om de A/F-regelstrategie van de LPG-motor aan te passen, optimaliseren we de ontwerp van de verbrandingskamer;

Er wordt een multipuntgemengde injectiemodus gebruikt om een nauwkeuriger injectievolume te bereiken en brand- en terugvuur effectief te voorkomen.

Gewijde gas skid station voor LPG-systeem;

Dual fuel gas genset;

Het door het bedrijf zelfontwikkelde dual-fuel ECU heeft met succes precieze en automatische brandstofschakeling gerealiseerd;

Er wordt een multipuntgemengde injectiemodus gebruikt, met een vervangingsgraad van 30% -80% en een gemiddelde vervangingsgraad van 55%;

De kracht van dual fuel is equivalent aan die van de oorspronkelijke machine, en de hogere kostenefficiëntie is zeer duidelijk;

4. Extra groot / super groot gasaggregaat

Gebruik het door het bedrijf zelf ontwikkelde voorkamersysteem om de tweede ontsteking van grote-boringmotoren te realiseren;

Meerdere groepsexplosie- & trillingscontrolesystemen met Amerikaanse technologie + gas CAN-bus ECU-controle;

Meerdere gassystemen voor veiligheidsscherming (overdruk, explosiebescherming, gaslekken, enz.);

Verreknetsysteem voor positionering en monitoring van motordynamische parameters (biedt 24uurs garantieservice);

5. Gasvoorzieningssysteem op skid-mount voor gasaggregaten:

Een gasvoorzieningssysteem instellen met stabiele druk, betrouwbare prestaties en veiligheid

Voorwaarden voor motorbedrijf.

Volgens de behoeften van klanten kunnen we verschillende skid-stations ontwerpen zoals vaporisatie, decompressie, desulfurisatie, dehydratisatie, meten, odorisatie en snel opladen.