Convertire Motor Dual Fuel

Departamentul de Conversie a Motorului Kingway

Departamentul de Conversie al Motorului Kingway s-a angajat în cercetarea și dezvoltarea motorilor cu gaz, a dezvoltat controlerul ECU potrivit pentru diferite combustibili gaze, având drepturi intelectuale complet independente.

Poate să oferim nu doar motorul cu gaz în totalitate, dar și servicii de modificare a motorului cu diesel, precum și proiectarea, fabricarea și montarea sistemului de alimentare cu gaz (stația skid de gaz).

Cu o tehnologie puternică, orice tip de motor cu diesel poate fi convertit cu succes în motor cu gaz monocombustibil sau bicombustibil, fără diferențe semnificative din punct de vedere performanță față de mașina originală, iar soluțiile pot fi adaptate condițiilor de muncă și ale mediului, astfel încât efectul practic depășește mașina originală.

Calitate ridicată și Siguranță

Sunt mereu obiectivele noastre pe care le urmărim cu persistență

Grup motor monocombustibil:

Combustibile monocombustibil includ LPG, CNG, LNG, Biogaz și alte gaze inflammabile.

Putem personaliza metoda de aprovizionare cu gaz a combustibilului (amestec unic punct sau amestec prin injectie multi-punct) în funcție de nevoile reale ale clientilor.

Grup generator cu dublă combustie:

Generatoarele cu dublă combustie pot fi utilizate combinând motorina și gaz sub condiții normale.

Rata de substituție a amestecului poate ajunge la 80%, iar rata medie este de 55%.

Se poate comuta la modul de funcionare cu motorină singură fără a folosi gazul combustibil.

Notă: Rata de substituție a amestecului %:

În starea de amestec, proporția combustibilului gazeu din totalul combustibilului (gaz + motorină).

Sistem de protecție pentru siguranță al generatorului cu gaz:

* Protecție a motorului cu gaz (temperatura apei, presiunea uleiului, temperatura uleiului, depășirea vitezei, etc.);

* Protecție la intrarea motorului cu gaz împotriva întoarcerii focului, supra-presiunii și protecție împotriva exploziei&vibrării;

* Dispozitiv de închidere de emergență și oprire a propagerii focului pentru conducta de gaz;

* Control al temperaturii gazei de ședință a motorului;

* Oprirea de urgență a grupului electrogen;

Avantaje tehnice principale ale grupului electrogen cu gaz:

1. Dezvoltarea independentă a unității de control principală ECU a motorului cu gaz.

* ECU cu un singur combustibil folosind tehnologia de combustie subțire (hibrid unic punct & hibrid multi-punct)

Sistemul integrează igniția de înalt energie și controlul unghiului de igniție, iar pot fi pre-instalate sisteme de protecție împotriva exploziilor și vibrațiilor;

Sistemul utilizează un sistem închis de oxigen pe o zonă largă pentru a monitoriza dinamic A/F în timp real pentru a reduce emisiile;

Sistemul integrează reglarea digitală a vitezei, iar timpul de răspuns transitoriu pentru controlul valorii de injecție a gazei este de doar 2ms;

* ECU cu dublu combustibil,

Amestecarea diferitelor combustibili, cum ar fi dieselul și LPG, dieselul și NG, dieselul și Biogas;

Sistemul de control digital al vitezei și sistemul de control independent al igniției sunt adoptați pentru a asigura în totalitate fiabilitatea aplicațiilor cu dublu combustibil;

Control programabil PLC face ca conversia combustibilului să fie stabilă și rapidă;

Sistemul de mai sus este echipat cu un sistem adaptiv de temperatură a exhalării pentru a evita arderea excesivă a gazei și pentru a realiza protecția grupului electrogen;

2. Motor diesel convertit în motor gaz;

Utilizați Converge pentru a analiza modelul de simulare al camerei de combustie a motorului și pentru a analiza modelele de introducere și evacuare;

Recalibrarea motorului supracaricat pentru a obține diferite puteri ale gazei.

Părți de sprijin pentru motoare gaz concepute de sine, materiale rezistente la înaltă temperatură pentru gaz;

Motor diesel marin conceput de sine convertit în sistem cu bandă ventilată pentru grupuri electrogene terestre;

Configurați sistemul de introducere a aerului, sistemul de presiune ridicată și anti-explozie pentru motorul cu gaz.

3. Grup generator LPG & grup generator cu combustibil dual

Set de generator LPG;

Stabiliți un model de combustie potrivit pentru LPG prin intermediul software-ului de analiză Converge;

Pentru a adapta strategia de control A/F a motorului LPG, optimizați proiectarea camerei de combustie;

Se adoptă modul de injecție mixt multi-punct pentru a obține o cantitate mai precisă de injecție și pentru a evita eficient exploziile și întoarcerea focului.

Stație specială de glisant pentru sistemul LPG;

Grup generator cu combustibil dual;

ECU cu combustibil dual dezvoltat independent de companie a reușit să realizeze comutarea precisă și automată a combustibilului;

Se adoptă modul de injecție mixt multi-punct, cu un grad de înlocuire de 30% - 80% și un grad mediu de înlocuire de 55%;

Puterea cu combustibil dual este echivalentă cu cea a mașinii originale, iar performanța mai ridicată este foarte evidentă;

4. Grupuri electrice cu gaz extra mari / super mari

Adoptează sistemul de combustie pre-combustie dezvoltat independent de companie pentru a realiza a doua igniție a motorilor cu găuri mari;

Adoptează mai multe sisteme de control al exploziunii și vibrațiilor cu tehnologie americană + control ECU CAN bus gaz;

Sisteme multiple de protecție a securității gazei (supra-presiune, protecție împotriva exploziilor, scurgeri de gaz, etc.);

Sistem de monitorizare a poziționării retelelor la distanță pentru parametri dinamici ai motorului (ofertând servicii de garanție 24h);

5. Sistem pe benzi de alimentare cu gaz pentru grupul electric cu gaz:

Stabiliți un sistem de alimentare cu gaz cu presiune stabilă, performanță de încredere și siguranță

Precondiții necesare funcționării motorului.

Conform nevoilor clienților, putem proiecta diferite stații pe benzi pentru clienți, cum ar fi vaporizarea, decompresia, desulfurarea, dehidratarea, metrarea, odorizarea și încărcarea rapidă.