Pag-convert ng Dual Fuel Engine

Kingway Engine Conversion Department

Ang departamento ng konwersyon ng mga engine ng Kingway ay nakatuon sa pagsisiyasat at pag-unlad ng mga gas engine, na nagdisenyong ECU controller na kumakatawan para sa iba't ibang uri ng gas na yakap, may ganap na independiyenteng properti ng intelektwal.

Maaaring iprovide namin hindi lamang ang buong gas engine, kundi pati na rin ang serbisyo ng pagbabago ng diesel engine at disenyo, paggawa, at pagsasagawa ng sistema ng pamamahagi ng gas (gas skid station).

Sa pamamagitan ng malakas na teknolohiya, anumang uri ng diesel engine maaaring matagumpay na ikonbersyon sa single fuel o dual fuel gas engine, walang malaking pagkakaiba sa kinakailangang pagganap kumpara sa orihinal na makina, at maaaring ipakostume batay sa kondisyon ng trabaho at kapaligiran, kaya ang tunay na epekto ng paggamit ay humahandaan pa sa orihinal na makina.

Malaking Kalidad at Siguriti

Laging naging aming matatag na pangungunang hinuhuntahan

Set ng generator ng Single fuel:

Single fuels kasama ang LPG, CNG, LNG, Biogas at iba pang mga madadagdag na gas.

Maaari nating i-customize ang paraan ng pamamahagi ng gas bilang fuel (Single-point mixing o multi-point mixing injection) ayon sa mga aktwal na pangangailangan ng mga customer.

Set ng dual fuel generator:

Maaaring gamitin ang dual-fuel generators kasama ang diesel at gas sa normal na mga sitwasyon.

Maaaring umabot ang blending substitution rate sa 80%, at ang average rate ay 55%.

Maaaring mag-switch sa mode ng single diesel fuel kahit walang gas fuel.

Tandaan: Blending substitution rate%:

Sa estado ng pag-blend, ang proporsyon ng gas na fuel sa kabuuan ng fuel (gas + diesel).

Sistemya ng proteksyon laban sa panganib ng gas genset:

* Proteksyon para sa gas engine (water temperature, oil pressure, oil temperature, overspeed, etc.);

* Proteksyon para sa gas engine laban sa pagbabalik ng apoy, overpressure, at eksplosyon&proteksyon sa pag-uugat;

* Kailangan na pagputol at kagamitan ng pagpapahinto sa apoy para sa gas pipeline;

* Kontrol ng temperatura ng exaust ng gas engine;

* Pagpapatigil ng emergency sa genset;

Mga pangunahing teknikal na benepisyo ng gas genset:

1. Nagdisenyong sarili ang pangunahing kontrol na unit ECU ng gas engine.

* Single fuel ECU gamit ang teknolohiyang maiging pagkakaburno (single-point hybrid & multi-point hybrid)

Intinasyon ang sistema ng mataas na enerhiya at kontrol sa anggulo ng intinasyon, at maaaring iprehensyong may sistema ng pamamahala sa eksplozyon at pag-uugat;

Gamit ng sistema ng oxygen closed-loop sa malawak na lugar upang dinamiko mong monitor sa real time ang A/F upang bawasan ang emisyon;

Intinasyon ang sistema ng digital na pag-aayos ng bilis, at ang panahon ng pagsagot sa transiente upang kontrolin ang gas injection valve ay lamang 2ms;

* Dual fuel ECU,

Pag-uugnay ng iba't ibang uri ng fuel tulad ng diesel & LPG, diesel & NG, diesel & Biogas;

Inaangkin ang digital na kontrol sa bilis at independiyente na sistemang kontrol para sa pag-ensayo ng relihiyosidad ng dual fuel applications;

PLC programmable control nagiging sanhi ng estabil at mabilis na pag-convert ng fuel;

Ang itaas na sistema ay may exhaust temperature adaptive system upang maiwasan ang sobrang pagbubunyas ng gas at makamit ang proteksyon ng genset;

2. Pag-convert ng diesel engine sa gasengine

Gumamit ng Converge upang analisahin ang simulasyong modelo ng combustion chamber ng engine, at analisahin ang mga modelo ng pagsasan at pag-exhaust;

Pagbabalik-tanaw sa supercharged engine upang makakuha ng iba't ibang gas power..

Sariling disenyo ng gas engine supporting parts, gas mataas na temperatura resistant materials;

Sariling disenyo ng marine diesel engine convert sa fan belt drive system para sa land-based genset;

I-konfigura ang air intake system, overpressure at explosion-proof system para sa gas engine.

3. LPG genset at dual fuel gas genset

LPG generator set;

Tat立han ng isang modelo ng pagsisilip na angkop para sa LPG sa pamamagitan ng Converge analysis software;

Upang maiwasan ang A/F control strategy ng LPG engine, optimisehin ang disenyo ng combustion chamber;

Ginagamit ang multi-point mixed injection mode upang maabot ang mas tiyak na bilis ng pagsusubok at makaiwas nang epektibo sa pagbukas at pagbalik ng apoy.

Dedicated gas skid station para sa LPG system;

Dual fuel gas genset;

Ang dual-fuel ECU na pinagbuwis-buhay ng kumpanya ay matagumpay na nagrealisa ng tiyak at awtomatikong pagpapalit ng sursung pang-sustansya;

Ginagamit ang multi-point mixed injection mode, may substitution rate na 30% - 80% at average substitution rate na 55%;

Ang kapangyarihan ng dual fuel ay katumbas ng original machine, at mas mataas ang cost performance ay malinaw;

4. Ekstra malaking\/super malaking gas genset

Gumagamit ng kumpanya sa kanilang sariling inimbento na pre-combustion combustion system upang mapabuksan ang ikalawang pagnaso ng malalaking bore na mga motore;

Gumagamit ng ilang grupo ng eksplosyon & vibrasyon control system na may Amerikanong teknolohiya + gas CAN bus ECU control;

Maramihang gas safety protection systems (taas na presyon, proteksyon sa eksplosyon, gas leak, etc.);

Remote network positioning monitoring system para sa dinamikong parameter ng motoryer (nagbibigay ng 24h serbisyo ng garanteng);

5. Gas supply skid-mounted system para sa gas genset:

Pagtatayo ng isang gas supply system na may mabilis na presyon, tiyak na pagganap at siguradong kaligtasan

Primerang kinakailangan para sa operasyon ng motor.

Ayon sa mga pangangailangan ng mga customer, maaari naming disenyo ang iba't ibang skid-mounted stations para sa mga customer tulad ng vaporization, decompression, desulfurization, dehydration, metering, odorization, at mabilis na charging.