Dual Fuel Engine Conversion

Kingway Engine Conversion Department

Ang Kingway Engine Conversion Department ay nakatuon sa pagsasaliksik at pagpapaunlad ng mga gas engine, binuo ang controller ECU na angkop para sa iba't ibang gas fuel, ay may ganap na independiyenteng mga karapatan sa intelektwal na ari-arian.

Hindi lamang namin maibibigay ang buong makina ng gas, ngunit nagbibigay din kami ng serbisyo at disenyo ng pagbabago ng makina ng diesel, paggawa at pag-install ng sistema ng supply ng gas (gas skid station).

Sa malakas na teknolohiya, ang anumang uri ng diesel engine ay maaaring matagumpay na ma-convert sa solong gasolina o dual fuelgas engine, walang pangunahing pagkakaiba sa pagganap kumpara sa orihinal na makina, at maaaring ipasadya ayon sa mga kondisyon sa pagtatrabaho at kapaligiran, kaya ang aktwal na paggamit ang epekto ay lumampas sa orihinal na makina.

Mataas na Kalidad at Kaligtasan

Palaging naging patuloy ang aming mga layunin sa pagtugis

Single fuel generator set:

Kasama sa mga solong gasolina ang LPG, CNG, LNG, Biogas at iba pang mga nasusunog na gas.

Maaari naming i-customize ang paraan ng supply ng gas ng gasolina (Single-point mixing o multi-point mixing injection) ayon sa aktwal na pangangailangan ng mga customer.

Dual fuel generator set:

Ang mga generator ng dual-fuel ay maaaring gamitin kasama ng diesel at gas sa ilalim ng normal na mga kondisyon.

Ang blending substitution rate ay maaaring umabot sa 80%, at ang average na rate ay 55%.

Maaaring lumipat sa single diesel fuel mode nang walang gas fuel.

Tandaan: Blending substitution rate%:

Sa pinaghalo na estado, ang proporsyon ng gas na gasolina sa kabuuang gasolina (gas + diesel).

Sistema ng proteksyon sa kaligtasan ng gas genset:

* Proteksyon ng makina ng gas (temperatura ng tubig, presyon ng langis, temperatura ng langis, sobrang bilis, atbp.);

* Proteksyon sa inlet ng gas engine laban sa pagbabalik ng sunog, sobrang presyon, at proteksyon sa pagsabog&vibration;

* Emergency cut-off at fire arresting device para sa gas pipeline;

* Kontrol ng temperatura ng tambutso ng gas engine;

* Emergency shutdown ng genset;

Mga pangunahing teknikal na bentahe ng gas genset:

1. Malayang bumuo ng core control unit ECU ng gas engine.

* Single fuel ECU gamit ang thin combustion technology (single-point hybrid at multi-point hybrid)

Pinagsasama ng system ang mataas na enerhiya na kontrol sa pag-aapoy at anggulo ng pag-aapoy, at maaaring i-pre-install sa sistema ng pamamahala ng proteksyon ng pagsabog at panginginig ng boses;

Gumagamit ang system ng wide-area line oxygen closed-loop system upang dynamic na subaybayan ang A / F sa real time upang mabawasan ang mga emisyon;

Pinagsasama ng system ang digital speed regulation, at ang lumilipas na oras ng pagtugon upang kontrolin ang gas injection valve ay 2ms lamang;

* Dual fuel ECU,

Pagsasama ng iba't ibang panggatong tulad ng diesel at LPG, diesel at NG, diesel at Biogas;

Ang digital speed control at ignition independent control system ay pinagtibay upang ganap na matiyak ang pagiging maaasahan ng dalawahang aplikasyon ng gasolina;

Ang PLC programmable control ay ginagawang matatag at mabilis ang conversion ng gasolina;

Ang sistema sa itaas ay nilagyan ng exhaust temperature adaptive system upang maiwasan ang labis na pagkasunog ng gas at makamit ang proteksyon ng genset;

2. Diesel engine convert sa gasengine

Gamitin ang Converge para pag-aralan ang simulation model ng combustion chamber ng engine, at pag-aralan ang intake at exhaust model;

Recalibrating ang supercharged na makina upang makakuha ng iba't ibang lakas ng gas..

Self-disenyo ng gas engine na sumusuporta sa mga bahagi, gas mataas na temperatura lumalaban materyales;

Ang self-design na marine diesel engine ay na-convert sa fan belt drive system para sa land-based na genset;

I-configure ang air intake system, overpressure at explosion-proof system para sa gas engine.

3. LPG genset at dual fuel gas genset

LPG generator set;

Magtatag ng modelo ng combustion na angkop para sa LPG sa pamamagitan ng Converge analysis software;

Upang maiangkop ang A/F control strategy ng LPG engine, i-optimize ang disenyo ng combustion chamber;

Ang multi-point mixed injection mode ay pinagtibay upang makamit ang mas tumpak na dami ng iniksyon at epektibong maiwasan ang pagsabog at pagbabalik ng apoy.

Nakatuon na gas skid station para sa LPG system;

Dual fuel gas genset;

Ang dual-fuel ECU na independiyenteng binuo ng kumpanya ay matagumpay na natanto ang tumpak at awtomatikong paglipat ng gasolina;

Ang multi-point mixed injection mode ay pinagtibay, na may rate ng pagpapalit na 30% -80% at isang average na rate ng pagpapalit na 55%;

Ang kapangyarihan ng dalawahang gasolina ay katumbas ng sa orihinal na makina, at ang mas mataas na pagganap ng gastos ay napakalinaw;

4.Extra large / super large gas genset

Pagtibayin ang self-developed na sistema ng pre-combustion combustion ng kumpanya upang maisakatuparan ang pangalawang pag-aapoy ng mga makinang may malalaking butas;

Magpatibay ng ilang grupo ng pagsabog at sistema ng kontrol ng vibration na may teknolohiyang Amerikano + gas CAN bus ECU control;

Maramihang mga sistema ng proteksyon sa kaligtasan ng gas (overpressure, proteksyon ng pagsabog, pagtagas ng gas, atbp.);

Remote network positioning monitoring system para sa engine dynamic na mga parameter (nagbibigay ng 24h na serbisyong garantiya);

5. Gas supply skid-mounted system para sa gas genset:

Magtatag ng sistema ng supply ng gas na may matatag na presyon, maaasahang pagganap at kaligtasan

Mga kinakailangan para sa pagpapatakbo ng makina.

Ayon sa pangangailangan ng mga customer, maaari kaming magdisenyo ng iba't ibang skid-mounted station para sa mga customer gaya ng vaporization, decompression, desulfurization, dehydration, metering, odorization, at fast charging.