Çift Yakıt Motoru Dönüştürme

Kingway Motor Dönüştürme Bölümü

Kingway Engine Conversion Department, gaz motorlarının araştırmasına ve geliştirilmesine bağlı kalmıştır, farklı gaz yakıtları için uygun kontrolcü ECU geliştirmiştir ve tamamen bağımsız entellektuel mülkiyet haklarına sahiptir.

Sadece tüm gaz motorunu sunabiliriz, aynı zamanda dizel motoru değiştirme hizmetini sağlayabilir, gaz tedarik sisteminin (gaz skid istasyonu) tasarımını, üretimini ve montajını yapabiliriz.

Güçlü teknoloji ile, herhangi bir tür dizel motörü başarıyla tek yakıt veya çift yakıta dönüştürülebilir, orijinal makineyle kıyaslandığında temel performans farkı yoktur ve iş koşullarına ve çevresel koşullara göre özelleştirilebilir, bu nedenle gerçek kullanım etkisi orijinal makineyi aşıyor.

Yüksek Kalite ve Güvenlik

Her zaman kararlılıkla takip edilen hedeflerimizdir

Tek yakıt jeneratör seti:

Tek yakıtlar, LPG, CNG, LNG, Biogaz ve diğer yanıcı gazları içerir.

Müşterilerin gerçek ihtiyaçlarına göre yakıtın gaz tedarik yöntemini (Tek-nokta karışımı veya çok-nokta karışım enjeksiyonu) özelleştirebiliriz.

Çift yakıtlı jeneratör kümesi:

Normal koşullarda çift-yakıtlı jeneratörler, dizel ve gaz kombinasyonu ile kullanılabilir.

Karışım değiştirme oranı %80'a ulaşabilir ve ortalama oran %55'tir.

Gaz yakıtı olmaksızın tek dizel yakıt moduna geçilebilir.

Not: Karışım değiştirme oranı%:

Karışık durumda, toplam yakıt içindeki (gaz + dizel) gaz halindeki yakıtın oranı.

Gaz jeneratörünün güvenliği koruma sistemi:

* Gaz motoru koruması (su sıcaklığı, yağ basıncı, yağ sıcaklığı, aşırı hız vb.);

* Gaz motorunun girdisi için geri ateşlenme, fazla basınç ve patlama&şiddetli titreme koruması;

* Gaz hattı için acil kesim ve yangın engelleme cihazı;

* Gaz motörü sondaj sıcaklığı kontrolü;

* Jeneratörün acil durdurma sistemi;

Gaz jeneratörünün temel teknik avantajları:

1. Gaz motorunun çekirdek kontrol birimi ECU'nun bağımsız geliştirilmesi.

* Tek yakıt ECU ince yanma teknolojisi kullanan (tek-nokta hibrit & çok-nokta hibrit)

Sistem, yüksek enerjili ateşleme ve ateşleme açısı kontrolünü entegre eder ve patlama ve titreşim koruma yönetimi sistemini önceden yükleyebilir;

Sistem, geniş alanlı oksijen kapanış döngüsü kullanır ve A/F'yi gerçek zamanlı dinamik olarak izlemek için emisyonları azaltmak amacıyla tasarlanmıştır;

Sistem dijital hız düzenlemesini entegre eder ve gaz enjeksiyon vanasını kontrol etmek için geçiş yanıtı sadece 2ms'dir;

* Çift yakıt ECU,

Dizel & LPG, dizel & NG, dizel & Biogas gibi çeşitli yakıtların karıştırılması;

Dijital hız kontrolü ve bağımsız ateşleme kontrol sistemi, çift yakıt uygulamalarının güvenilirliğini tamamen sağlamak için kullanılmaktadır;

PLC programlanabilir kontrolü, yakıt dönüşümünü istikrarlı ve hızlı hale getirir;

Yukarıdaki sistem, aşırı gaz yanmasını önlemek ve jeneratör korumasını gerçekleştirmek için bir sondaj sıcaklığı uyum sistemine sahiptir;

2. Dizel motörü gaz motoruna dönüştürme

Converge'yi kullanarak motörün yanma odası simülasyon modelini analiz edin ve havalandırma ve sondaj modellerini analiz edin;

Tüketimli motörü yeniden kalibrasyon yaparak farklı gaz güçleri elde edin..

Kendi tasarladığımız gaz motoru destek parçaları, gaz yüksek sıcaklığa dayanıklı malzemeler;

Kendi tasarladığımız denizcilik dizel motorunu kar tabanlı jeneratör için fan kuşağı sürüş sistemine dönüştürme;

Gaz motoru için havalandırma sistemi, fazla basınç ve patlama koruma sistemini yapılandırın.

3. LPG jeneratör seti & ikili yakıt gaz jeneratörü

LPG jeneratör seti;

Converge analiz yazılımı aracılığıyla LPG'ye uygun bir yanma modeli oluşturun;

LPG motorunun A/F kontrol stratejisi için yanma odasının tasarımını optimize edin;

Daha doğru enjeksiyon hacmini elde etmek ve yangınların patlama ve geri dönüşünü etkili bir şekilde önlemek amacıyla çok nokta karışık enjeksiyon modu kullanılır.

LPG sistemi için özel gaz skid istasyonu;

İkili yakıt gaz jeneratörü;

Şirketin bağımsız olarak geliştirdiği ikili yakıt ECU, yakıt değişimini kesin ve otomatik olarak gerçekleştirmeyi başarıyla başardı;

Çok nokta karışık enjeksiyon modu kullanılmaktadır, %30-%80 oranında yer değiştirme oranı ortalama %55'tir;

İkili yakıtlı gücün orijinal makineyle eşit gücü vardır ve daha yüksek maliyet/fayda oranı çok açıktır;

4. Ekstra büyük / süper büyük gaz jeneratörü

Şirketin kendi geliştirdiği ön-yangın yanma sistemi ile büyük çaplı motorların ikincil yangınına ulaşılır;

Amerikan teknolojisi + gaz CAN bus ECU kontrolü ile birkaç grup patlama & titreşim kontrol sistemi kullanır;

Çeşitli gaz güvenliği koruma sistemleri (basınç aşımı, patlama koruması, gaz sızıntısı vb.);

Motor dinamik parametreleri için uzaktan ağ konumlandırma izleme sistemi (24 saatlik garanti hizmeti sunar);

5. Gaz jeneratörü için gaz tedarik modüler sistemi:

Stabil basınç, güvenilir performans ve güvenliğe sahip bir gaz tedarik sistemi oluşturun

Motor çalıştırma önkoşulları.

Müşterilerin ihtiyaçlarına göre, buharlaşma, basınç azaltma, desenlenme, su çıkarma, ölçüm, kokulu hale getirme ve hızlı yükleme gibi çeşitli modüler istasyonları tasarlayabiliriz.