Dual Fuel Engine Conversio

Departamentum Conversionis Motorum Kingway

Departamentum Conversionis Motorum Kingway dedicatum fuit investigationi et developmenti motorum gaziferorum, et elaboravit controlatorem ECU aptum ad varios combustibilia gasea, cum plenissima independente proprietate intellectus.

Non solum totum motorem gaziferum praebere possumus, sed etiam servitium modificationis motoris dieselici et designum, fabricam et installationem systematis praebendi gaz (statio skid gaz) praestamus.

Cum fortis technologia, omnis genus motoris diesel potest feliciter convertere in motorem unius combustibilis vel bini combustibilis gas, nulla est essentialis differentia operationis comparata cum machina originali, et potest conformari secundum condiciones operis et ambientales, ita effectus usus realis superat machinam originalem.

Alta Qualitas et Securitas

Semper fuerunt nostri constantes objectivi

Conjunctivum unius combustibilis:

Combustibilia unica includunt GPL, CNG, LNG, Biogas et alia comburibilia gasea.

Metodum praebendi gas combustibile (mixtura unipunctalis aut mixtura injectionis multipunctalis) secundum reales clientium necessitates ad arbitrium modificare possumus.

Conjunctivus bini generis generans:

Generatores bini generis sub conditionibus normalibus ad oleum et gas commixtum uti possunt.

Ratum substitutionis miscendi usque ad 80% pervenire potest, et ratum medium est 55%.

Sine gas comburens, in modum olei diesel unius transire potest.

Nota: Proportio substitutionis mixtionis%:

In statu permixto, proportio combustibilis gaseosi in tota materia combustibili (gas + diesel).

Systema protectionis securitatis generatoris gasei:

* Protectio motoris gasiferi (temperatura aquae, pressio olei, temperatura olei, excessus velocitatis, etc.);

* Protectio introitus motoris gasiferi contra ignem revertentem, excessum pressionis et protectio contra explosionem&vibrationem;

* Dispositivum praecisionis emergentis et ignis arrestationis pro ductu gas;

* Temperatura controlis exhaustus motoris gas;

* Emergentia clausura generatricis;

Nucleares technicae praerogativae generatoris gas:

1. Independenter evolvit nuclearem unitatem controlis ECU motoris gas.

* Unicus ECU combustibilis utilisans technologiam tenue combustionis (hybrida unipuncti & multipuncti)

Systema integrat ignitionem altae energiae et controllo anguli ignitionis, et potest praeparari cum systema protectionis contra explosionem & vibrationem;

Systema utitur systema clausum oxygenii latae areae ad monitorandum A\/F in tempore reali pro reductione emissionum;

Systema integrat regulationem digitalem velocitatis, et tempus responsionis transitoriae ad controllem valvae injectionis gas est tantum 2ms;

* Dualis ECU combustibilis,

Mixtura variorum combustibilium, ut sint oleum diesel et GLP, oleum diesel et GN, oleum diesel et Biogas;

Adoptatur digitalis controllo velocitatis et systema controllo ignitionis independens, ut plene fide dignitas applicationum bini combustibilis conservetur;

Controllo programmabilis PLC reddit conversionem combustibilis stabilem et velociorem;

Supra dictum systema praeditur systema adaptivum temperatura exhalationis, ut evadat combustionem gasis excessivam et protectionem generatricis assequatur;

2. Motor olei diesel convertitur in motor gasis

Utere Converge ad analysin modelli simulationis camarae combustionis motoris, et analysin modellorum admissionis et exhaustus;

Recalibra motorum supercharged ad consequendum diversam vim gas;

Sui generis designa partes supportivae motoris gas, materiales resistentes altae temperaturae gas;

Sui generis designa motorem maritimum diesel convertendo in systema drivei ventailis pro terrestri genset;

Configura systema admissionis aeris, systema protectionis a superpressione et explosione pro motore gas.

3. LPG generatorium & bini generatorium combustibiles

Conjunctura generatrix LPG;

Stabilire modellum combustionis aptum pro LPG per medium programmatum Converge;

Ut ad aptandum strategiam controlis A/F motoris LPG, optimo designare cameram combustionis;

Adoptatur modus injectionis mixtae multipuncti ut accurate plus quantitatem injectionis consequatur et efficaciter evitat eruptionem et reditum ignis.

Statio specialem pro systema LPG;

Generatrum gasolinum duplex combustibile;

ECU duplex-combustibilis a societate independenter excogitata praecise et automate commutationem combustibilis realizzavit;

Modus injectionis mixtae multipuncti adoptatur, cum substitutione ratione 30% -80%, et media substitutione ratione 55%;

Vires duplex-combustibilis aeque sunt vires machinae originalis, et maius pretium efficacitatis valde manifestum est;

4. Extra large\/super large gas genset

Adoptat societatis systema praecombustionis proprium ad secundarium ignitionem motorum magni calibris realizzando;

Adoptat plures systema explosionis & vibrationis controlis cum technologia Americana + gas CAN bus ECU control;

Plures systema protectionis securitatis gas (superpressio, explosionis protectio, gas fuga, etc.);

Remotum rete positionis monitoring system pro motore dynamicis parametris (praebens 24h guarantee servicium);

5. Systema praeparatum ad suppeditandam gazinam pro gas genset:

Constitue systema praebendi gaz cum pressione constante, operatione fida et securitate

Praerequisita operationis motoris.

Iuxta necessitates clientium, possumus designare varias stationes praeparatas pro clientibus, sicut vaporificatio, depressio, exsulfuratio, exsiccatio, metatio, odorificatio et cito impletio.