Konverzija motora dvostrukog goriva

Odjel za konverziju motora Kingway

Odjel za konverziju motora Kingway se bavi istraživanjem i razvojem motora na plinu, razvio je upravljački ECU prilagođen različitim vrstama plinske goriva, posjeduje potpuno neovisna intelektualna prava.

Možemo ponuditi ne samo cijeli motor na plinu, već takođe uslugu modifikacije dizel motora te projektiranje, proizvodnju i montažu sustava za dobavljanje plina (plinska stanica).

S jačom tehnologijom, bilo koji tip dizel motora može biti uspješno pretvoren u motor na jednom ili dvostrukom plinskom gorivu, bez fundamentalne razlike u performansama u odnosu na izvorni motor, a može se prilagoditi radnim i okolišnim uvjetima, tako da stvarni korisnički efekat premašuje izvorni motor.

Visoka kvaliteta i sigurnost

Uvijek su naše stalno tražene ciljeve

Generatorski skupovi s jednim gorivom:

Jedna vrsta goriva uključuje LPG, CNG, LNG, Biogas i druge goreće plinove.

Možemo prilagoditi način dobijanja plina za gorivo (jednočlani miksaž ili višetočkovna injekcija) prema stvarnim potrebama kupaca.

Generatorski skup sa dvostrukim gorivom:

Generatori sa dvostrukim gorivom se uobičajeno mogu koristiti u kombinaciji sa dizelom i plinom.

Procenat zamenljivosti mesavanja može doseći 80%, a prosečan procenat je 55%.

Moguće je prebaciti na režim rada samo s dizelskim gorivom bez plinske energije.

Napomena: Procenat zamenljivosti mesavanja %:

U stanju mesavanja, omjer plinovitog goriva u ukupnom gorivu (plin + dizel).

Sistem zaštite sigurnosti plinskog generatora:

* Zaštita plinskog motora (voda temperatura, tlak ulja, temperatura ulja, prebrzina itd.);

* Zaštita ulaza plinskog motora od vraćanja vatre, preteranog tlaka i eksplozije&zaštita od vibracija;

* Uređaj za hitnu prekid i sprečavanje požara na gasovodu;

* Kontrola temperature isparnih plinova motora;

* Hitno isključivanje generatora;

Glavna tehnološka prednost plinske generatore:

1. Nezavisno razvijeni jezgra kontrolnog jedinice ECU plinskog motora.

* Jednosmerna goriva ECU koristeći tanku tehnologiju sagorevanja (jedno-točkasti hibrid & više-točkasti hibrid)

Sistem integrira visoenergijsko zapaljivanje i kontrolu ugla zapaljivanja, a može biti unapred instaliran sa upravljačkim sistemom zaštite od eksplozija i vibracija;

Sistem koristi širokoprofilnu liniju kisikluk zatvorene petlje kako bi dinamički pratil A/F u stvarnom vremenu i smanjio emisije;

Sistem integrira digitalnu regulaciju brzine, a vremenski odgovor na kontrolu plinske injekcijske klape je samo 2ms;

* Dvosmerna goriva ECU,

Mešanje različitih goriva, kao što su dizel i LPG, dizel i PLG, dizel i Biogas;

Primena digitalnog upravljanja brzinom i nezavisnog upravljanja zapaljivanjem potpuno osigurava pouzdanost primene dvostrukog goriva;

PLC programabilno upravljanje čini prelazak između goriva stabilnim i brzim;

Navedeni sistem je opremljen sistemom prilagođavanja temperature ispuhnih plinova kako bi se izbeglo prekomerno gorenje plinova i postignuto zaštita generatora;

2. Dizelski motor pretvaramo u plinski motor

Koristite Converge za analizu simulacionog modela sobe za sagorevanje motora i analizu modela za uzimanje i ispuštanje;

Ponovna kalibracija nadmorske mašine da bi se dobilo različito plinsko snaga.

Samodizajnirani plinski motor sa podržanim delovima, plinski visoko temperaturni otporni materijali;

Samodizajniran marinski dizelski motor pretvoren u ventilatorski sistemi pogona za kopneni generator;

Konfigurišite sistem uzimanja vazduha, pretnjušnjiv i protiv-eksplozivni sistem za plinski motor.

3. LPG genset i genset na dvojnom gorivu

LPG generator set;

Uspostavite model sagoravanja prikladan za LPG putem softvera Converge za analizu;

Da bi se prilagodio A/F kontrolna strategija LPG motora, optimizujte dizajn kamere sagoravanja;

Primena režima višetaktne mešane injekcije omogućava precizniju količinu injekcije i učinkovito sprečava izbijanje i vraćanje flame.

Posvećena stanica za LPG sistem;

Genset na dvojnom gorivu;

Dvojno-gorivo ECU nezavisno razvijeno od strane kompanije je uspešno realizovalo tačnu i automatsku prebacivanje goriva;

Primena režima višetaktne mešane injekcije, sa stepenom zamenjivanja od 30% -80% i prosečnim stepenom zamenjivanja od 55%;

Snaga dvojnog goriva jednaka je snazi originalnog motora, a veoma je očigledna veća cena/performanse;

4. Ekstra veliki / super veliki plinski generatori

Primena samoopremljenog pregorivačkog sistema tvrtke za ostvarenje drugog zapaljivanja velikih motora s velikim šredom;

Primena više grupa sustava za kontrolu eksplozije i vibracije s američkom tehnologijom + plinska CAN bus ECU kontrola;

Višestruki sistemi zaštite sigurnosti plina (pretnja, kontrola eksplozije, utjecaj plina, itd.);

Sistem udaljenog mrežnog praćenja dinamičkih parametara motora (pruža uslugu garancije 24h);

5. Plinski skid-mount sistem za plinske generatorse:

Stvaranje plinske distribucijske mreže sa stabilnim tlakom, pouzdanim performansama i sigurnošću

Preduvjeti rada motora.

Prema potrebama kupaca, možemo dizajnirati različite skid-mount stanice za kupce, poput vaporizacije, dekompresije, odsulfuriranja, dehidracije, metričke kontrole, aromatizacije i brze napunjavanje.